[实用新型]电位跟随式车库门电机限位结构

摘要

本实用新型属于车库门电机领域，具体地说是一种电位跟随式车库门电机限位结构，包括驱动马达，马达涡轮盒盖板安装在驱动马达上部涡轮盒上，并通过第一螺栓、第二螺栓、第三螺栓、第四螺栓固定，输出轴安装于马达涡轮盒盖板的中心孔中，所述输出轴前端依次安装有涡轮、第一牙嵌齿轮；所述驱动马达的涡轮盒上还固定有后盖，后盖将第一牙嵌齿轮密封于驱动马达的涡轮盒内，所述后盖的圆槽中转动设置有电位器，电位器的轴上套设有电位器齿轮；所述第一牙嵌齿轮配合连接第二牙嵌齿轮。本实用新型原理简单、结构简洁，在车库门电机上采取电位跟随式限位方式，电位跟随式限位方式可以适用于各种马达。

主权项

一种电位跟随式车库门电机限位结构，其特征在于：包括驱动马达（1），马达涡轮盒盖板（2）安装在驱动马达（1）上部涡轮盒上，并通过第一螺栓（3）、第二螺栓（4）、第三螺栓（19）、第四螺栓（20）固定，输出轴（21）安装于马达涡轮盒盖板（2）的中心孔中，所述输出轴（21）前端依次安装有涡轮（5）、第一牙嵌齿轮（6）；所述驱动马达（1）的涡轮盒上还固定有后盖（9），后盖（9）将第一牙嵌齿轮（6）密封于驱动马达（1）的涡轮盒内，所述后盖（9）的圆槽（9‑1）中转动设置有电位器（8），电位器（8）的轴上套设有电位器齿轮（7）；所述第一牙嵌齿轮（6）配合连接第二牙嵌齿轮（16），同轴同步驱动齿轮（15）压装于第二牙嵌齿轮（16）上，与第二牙嵌齿轮（16）同步转动，所述同轴同步驱动齿轮（15）与电位器齿轮（7）相啮合；所述驱动马达（1）上部涡轮盒表面具有若干根连接杆，并通过所述连接杆连接于车库门机底板（23）上，所述车库门机底板（23）上部侧面固定有线路板（22），电位器（8）输出端通过导线连接于线路板（22）的信号输入端。