[实用新型]一种车辆的冷却液加热系统有效
| 申请号： | 201420038878.X | 申请日： | 2014-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN203756414U | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 汪晖;张赟;于波 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | F02N19/10 | 分类号： | F02N19/10 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健;王春娇 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种车辆的冷却液加热系统，包括冷却液加热器、冷却液加热电磁泵及其进出油管、水泵电机，冷却液加热控制器、冷却液加热开关（1）、电源指示灯（2）和状态指示灯（3），冷却液加热控制器的管脚3接冷却液加热开关（1）负极和电源指示灯（2）正极，冷却液加热开关（1）正极接24V蓄电池正极，冷却液加热电磁泵与冷却液加热控制器通过导线相连接，水泵电机与冷却液加热控制器通过导线相连接，冷却液加热器的出水口处设置有水温传感器，水温传感器通过导线与冷却液加热控制器相连接。提高了车辆的冷却液温度，从而提高了汽车了低温起动能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 冷却液 加热 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆的冷却液加热系统，包括冷却液加热器、冷却液加热电磁泵及其进出油管和水泵电机，发动机的回水管与所述冷却液加热器的热水出口相连接，冷却液加热器的冷水进口与发动机的热水出口相连接，所述冷却液加热电磁泵的进油管与燃油滤清器相连接，冷却液加热电磁泵的出油管分别与冷却液加热器的进油口、出油口相连接，其特征在于：还包括有冷却液加热控制器、冷却液加热开关（1）、电源指示灯（2）和状态指示灯（3），所述冷却液加热控制器的管脚3接冷却液加热开关（1）负极和电源指示灯（2）正极，所述的冷却液加热开关（1）正极接24V蓄电池正极，所述的电源指示灯（2）负极接地，冷却液加热控制器的管脚4接24V蓄电池正极，管脚6接地，管脚1接状态指示灯（3）正极，所述的状态指示灯（3）负极接地，所述的冷却液加热电磁泵与冷却液加热控制器通过导线相连接，所述的水泵电机与冷却液加热控制器通过导线相连接，所述冷却液加热器的出水口处设置有水温传感器，所述的水温传感器通过导线与冷却液加热控制器相连接。
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