[实用新型]一种飞机用涡轮增压器焊接用辅助装置有效
| 申请号： | 201420071805.0 | 申请日： | 2014-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN203779021U | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 何伟 | 申请（专利权）人： | 襄阳三鹏航空科技有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人： | 蔡国 |
| 地址： | 441004 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种飞机用涡轮增压器焊接用辅助装置，包括基座，所述的基座上设有本体固定组件、进口固定组件、防冰气接口固定组件，所述的本体固定组件包括中心轴、固定座、固定板、张紧机构和压板，所述的固定座、固定板、张紧机构和压板由下而上依次套接在所述中心轴上，所述的固定座的直径与所述的涡轮增压器内设的喷嘴连接环的内径相同；所述的固定板用于压在所述的喷嘴连接环上；所述的张紧机构用于套接在涡轮增压器的出口喷嘴上，所述的压板的直径大于所述的出口喷嘴，用于压在所述的出口喷嘴上，所述的中心轴的顶部设有紧固螺母。本实用新型提供一种能满足加工精度需求，防止工件变形的飞机用涡轮增压器焊接用辅助装置。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 涡轮 增压 焊接 辅助 装置 | ||
【主权项】：
一种飞机用涡轮增压器焊接用辅助装置，包括基座（1），其特征在于，所述的基座（1）上设有本体固定组件、进口固定组件、防冰气接口固定组件，所述的本体固定组件包括中心轴（2）、固定座（3）、固定板（4）、张紧机构和压板（5），所述的固定座（3）、固定板（4）、张紧机构和压板（5）由下而上依次套接在所述中心轴（2）上，所述的固定座（3）的直径与所述的涡轮增压器内设的喷嘴连接环的内径相同，用于套接在所述的喷嘴连接环上；所述的固定板（4）用于压在所述的喷嘴连接环上；所述的张紧机构用于套接在涡轮增压器的出口喷嘴上，所述的压板（5）的直径大于所述的出口喷嘴，用于压在所述的出口喷嘴上，所述的中心轴（2）的顶部设有紧固螺母（6）。
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