[实用新型]一种承载小车、车组、悬挂链输送机及输送系统有效

专利信息
申请号: 201420108259.3 申请日: 2014-03-11
公开(公告)号: CN203767441U 公开(公告)日: 2014-08-13
发明(设计)人: 彭海啸 申请(专利权)人: 湖北华昌达智能装备股份有限公司
主分类号: B65G17/20 分类号: B65G17/20;B65G17/32
代理公司: 北京市清华源律师事务所 11441 代理人: 沈泳;李赞坚
地址: 442012*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型公开一种承载小车、车组、悬挂链输送机及输送系统;其中,所述承载小车用于悬挂链输送机,其输送轨道包括并行设置的第一轨和第二轨,该第一轨和第二轨均为槽型型材,包括腹板和两侧的翼板;所述第一轨和第二轨的腹板竖直且外侧相对设置并分开固定的距离,所述承载小车包括:车架、吊杆、限位装置和至少一对走轮;所述走轮设置于所述车架其中一端;所述限位装置在车架上的设置如下:在所述承载小车装配于所述轨道上后,所述承载小车的吊杆穿过所述第一轨和第二轨之间的间隙,走轮和限位装置分设于所述轨道的上下两侧;且所述限位装置至少延伸至所述第一轨和第二轨的下翼板的下侧。所述车组、悬挂链输送机和输送系统采用上述的承载小车。本实用新型的承载小车具有较高的承载能力,并且运行平稳。
搜索关键词: 一种 承载 小车 车组 悬挂 输送 系统
【主权项】:
一种承载小车,用于悬挂链输送机,所述悬挂链输送机轨道包括并行设置的第一轨和第二轨,该第一轨和第二轨均为槽型型材,包括腹板和两侧的翼板;所述第一轨和第二轨的腹板竖直且外侧相对设置并分开固定的距离,其特征在于,包括:车架、吊杆、限位装置和至少一对走轮;所述走轮设置于所述车架其中一端,且每一对走轮可旋转且同轴设置于所述车架该端的两侧;所述吊杆的一端与所述车架的中部相连接,并向下伸出;所述吊杆的另一端设置有所述限位装置; 所述限位装置在车架上的设置如下:在所述承载小车装配于所述轨道上后,所述承载小车的吊杆穿过所述第一轨和第二轨之间的间隙,走轮和限位装置分设于所述轨道的上下两侧;且所述限位装置至少延伸至所述第一轨和第二轨的下翼板的下侧。 
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