[实用新型]一种机动车用火花塞有效
| 申请号： | 201420113487.X | 申请日： | 2014-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN203800380U | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 张雄;钱捷 | 申请（专利权）人： | 钱捷 |
| 主分类号： | H01T13/32 | 分类号： | H01T13/32 |
| 代理公司： | 江苏爱信律师事务所 32241 | 代理人： | 唐小红 |
| 地址： | 210000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机动车用火花塞，包括中心电极、绝缘体、壳体和特别设计的接地侧电极构成。绝缘体上部设置在壳体内；而中心电极设置在绝缘体内，并伸出绝缘体顶端；在壳体顶端设置有主体部分带有沟槽且呈现扁平形状，而其向内倾斜并与中心电极相对部分则分成三叉且各分叉顶端均呈尖锥形状，但各分叉与中心电极的距离（间隙）各不相同的接地侧电极。本实用新型所提供的新型火花塞，可在不增加点火脉冲电压的情况下，拥有二种以上的火花间隙和三个以上的点火点，使得不论发动机处于高速还是低速运转状态时，均能有足够大的点火能量保证火花塞正常点火，使燃料充分燃烧，有效提高发动机的输出功率和效率，同时大大降低燃料消耗，减少废气排放。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机动车 火花塞 | ||
【主权项】：
一种机动车用火花塞，其特征在于包括中心电极（1）、绝缘体（2）、壳体（3）和特别设计的接地侧电极（4）构成，绝缘体（2）上部设置在壳体（3）内；而中心电极（1）设置在绝缘体（2）内，并伸出绝缘体（2）的顶端；在壳体（3）的顶端设置有主体部分带有沟槽且呈现扁平形状，而其向内倾斜并与中心电极（1）相对的部分则分成三叉且各分叉顶端均呈尖锥形状，但各分叉与中心电极（1）的距离各不相同的接地侧电极（4）。
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