[实用新型]动力电池采压系统和具有其的电动车有效
| 申请号： | 201420143586.2 | 申请日： | 2014-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN203761106U | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 肖宁强;杨重科;张英涛;赵景辉 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H01M10/42 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种动力电池采压系统和具有其的电动车，包括：具有N个动力电池的动力电池模块；具有N+1个管脚的第一连接器，第i个管脚和第i+1个管脚连接在N个动力电池中对应的第i个动力电池的两端；用于连接充放电维护设备并具有N+1个管脚的第二连接器，第二连接器的N+1个管脚与第一连接器的N+1个管脚一一对应相连；与第一连接器相连的电池管理器，当充放电维护设备通过第二连接器对动力电池模块进行充放电维护时，电池管理器通过第一连接器监测每个动力电池的电压。该系统在充放电维护的过程中，也能够监测每个动力电池的电压，保证安全性和可靠性，便于进行充放电维护，减少电池均衡设计的难度。本实用新型还提出一种电动车。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 系统 具有 电动车 | ||
【主权项】：
一种动力电池采压系统，其特征在于，包括：动力电池模块，所述动力电池模块包括N个动力电池，所述N个动力电池串联连接，其中，N为大于等于1的整数；第一连接器，所述第一连接器具有N+1个管脚，所述第一连接器的N+1个管脚中的第i个管脚和第i+1个管脚连接在所述N个动力电池中对应的第i个动力电池的两端，其中，i=1、2、3、…、N；用于连接充放电维护设备的第二连接器，所述第二连接器具有N+1个管脚，所述第二连接器的N+1个管脚用于与所述第一连接器的N+1个管脚一一对应相连；电池管理器，所述电池管理器与所述第一连接器相连，其中，当所述充放电维护设备通过所述第二连接器对所述动力电池模块进行充放电维护时，所述电池管理器通过所述第一连接器监测每个所述动力电池的电压。
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