[实用新型]一种用于汽车板簧带通孔卡子冲孔下料级进模有效
申请号: | 201420148412.5 | 申请日: | 2014-03-31 |
公开(公告)号: | CN203764781U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 邱洪军;洪观城;张静;潘登 | 申请(专利权)人: | 四川华玉车辆板簧有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D43/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 641000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种用于汽车板簧带通孔卡子冲孔下料级进模,包括与凸模柄相连的上模板和与上模板相对应的下模板;上模板下端面设置有可沿上模板左右移动的第一凸模固定座和第二凸模固定座,第一凸模固定座上设置有第一冲孔凸模,第二凸模固定座上设置有第二冲孔凸模和第三冲孔凸模,第二冲孔凸模和第三冲孔凸模设置有落料凸模;下模板上设置有可沿下模板左右移动的第一凹模固定座和第二凹模固定座,第一凹模固定座上端设置有第一凹模,第二凹模固定座上端设置有第二凹模和第三凹模;第二凹模固定座左侧连接有纵向定尺架。与现有技术相比,本实用新型提高了生产效率,提升产品精度,当生产不同尺寸的卡子时,无需更换模具。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 板簧带通孔 卡子 冲孔 下料级进模 | ||
【主权项】:
一种用于汽车板簧带通孔卡子冲孔下料级进模,其特征在于,结构包括与凸模柄(1)相连的上模板(2)和与上模板(2)相对应的下模板(3);所述上模板(2)下端面设置有可沿上模板(2)左右移动的第一凸模固定座(4)和第二凸模固定座(5),第一凸模固定座(4)上设置有第一冲孔凸模(41),第二凸模固定座(5)上设置有第二冲孔凸模(51)和第三冲孔凸模(52),第二冲孔凸模(51)和第三冲孔凸模(52)设置有落料凸模(53);所述下模板(3)上设置有可沿下模板(3)左右移动的第一凹模固定座(31)和第二凹模固定座(32),第一凹模固定座(31)上端设置有第一凹模(301),第二凹模固定座(32)上端设置有第二凹模(302)和第三凹模(303),第二凹模(302)和第三凹模(303)之间设置有落料凸模下冲腔(304);所述第二凹模固定座(32)左侧连接有与第一凹模(301)、第二凹模(302)及第三凹模(303)相配合的纵向定尺架(9);所述上模板(2)和下模板(3)通过导柱(6)相连接,导柱(6)外设置有导套(7),导柱(6)与下模板(3)相接处设置有导柱固定套(8)。
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