[实用新型]一种驱动轴长柄壳体改进结构有效
| 申请号： | 201420156212.4 | 申请日： | 2014-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN203756777U | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 叶祥宝 | 申请（专利权）人： | 宁波纬尚汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D3/84 | 分类号： | F16D3/84;B60K17/22 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人： | 张向飞 |
| 地址： | 315100 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于机械配件技术领域，提供了一种驱动轴长柄壳体改进结构，包括壳体和长柄体，壳体包括组成一体的主体部分以及连接部分，主体部分的上端面上具有入口凹槽结构，在主体部分的下端面上具有向内延伸的斜台阶，连接部分上设置轴承座组件，长柄体的一端与连接部分的一端焊接连接在一起，在长柄体的右端部设置有卡口固定结构。本实用新型的优点在于壳体具有宽口结构，方便了如保持架等部件的安装，同时壳体内设斜壁结构和倒圆角，可减少或者消除芯球和芯轴一起轴向滑动时对壳体的撞击，降低噪音，减少磨损，使得驱动轴运转平稳，在传动角度变化大的情况下，也能保持一定的工作稳定性，能够适应复杂的路面状态，且等速传动效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驱动 轴长柄 壳体 改进 结构 | ||
【主权项】：
一种驱动轴长柄壳体改进结构，包括壳体和长柄体，其特征在于，所述的壳体包括组成一体的主体部分以及连接部分，所述的主体部分的上端面上具有入口凹槽结构，在主体部分的下端面上具有向内延伸的斜台阶，所述的连接部分上设置轴承座组件，长柄体的一端与连接部分的一端焊接连接在一起，在长柄体的右端部设置有卡口固定结构。
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