[实用新型]一种五档汽车变速器

摘要

本实用新型提供一种体积紧凑，轴向长度短，一档速比大的五档汽车变速器。其包括壳体、一轴总成、二轴总成和单个的中间轴总成；一轴总成包括一轴齿轮；二轴总成支撑在一轴内圈和壳体上，二轴总成包括沿动力传输方向依次套设在二轴上的二轴三档齿轮、二轴二档齿轮、二轴一档齿轮和二轴倒档齿轮，以及二轴超速档齿轮；平行设置在二轴总成下方的中间轴总成包括设置在中间轴上与一轴齿轮常啮合的中间轴传动齿轮，通过倒档中间齿轮与二轴倒档齿轮常啮合的中间轴倒档齿轮，以及与二轴三档齿轮、二轴二档齿轮对应常啮合的中间轴齿轮；中间轴总成中包括的全部齿轮的齿牙旋向相同；所述的中间轴倒档齿轮同时与二轴一档齿轮常啮合。

主权项

一种五档汽车变速器，其特征在于，包括壳体，以及设置在壳体中的一轴总成（1）、二轴总成（2）和单个的中间轴总成（7）；一轴总成（1）包括设置在一轴输出端的一轴齿轮；二轴总成（2）分别通过无外圈圆柱滚子轴承（3）和二轴圆柱滚子轴承（12）支撑在一轴内圈和壳体上，二轴总成（2）包括沿动力传输方向依次套设在二轴（6）上的二轴三档齿轮（21）、二轴二档齿轮（19）、二轴一档齿轮（17）和二轴倒档齿轮（16），以及二轴超速档齿轮（14）；平行设置在二轴总成（2）下方的中间轴总成（7）分别通过短圆柱滚子轴承（5）和中间轴圆柱滚子轴承（11）支撑在壳体上；中间轴总成（7）包括设置在中间轴上与一轴齿轮常啮合的中间轴传动齿轮（4），通过倒档中间齿轮（9）与二轴倒档齿轮（16）常啮合的中间轴倒档齿轮，以及与二轴三档齿轮（21）、二轴二档齿轮（19）对应常啮合的中间轴齿轮；中间轴总成（7）中包括的全部齿轮的齿牙旋向相同；所述的中间轴倒档齿轮同时与二轴一档齿轮（17）常啮合。