[实用新型]电动汽车用强电控制盒有效
| 申请号： | 201420179506.9 | 申请日： | 2014-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN203819059U | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 关成善;宗继月;任士界;杨贝 | 申请（专利权）人： | 山东神工海特电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60R16/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 277800 山东省枣庄*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种电动汽车用强电控制盒，强电盒体侧壁上有正极输入端口、负极输入端口、12V输出端口、霍尔信号端口、充电继电器信号输入端口、放电继电器信号输入端口、充电输出端口和放电输出端口；强电盒体内固定安装有电源开关、保险装置、霍尔传感器、DC模块、预充电模块、充电继电器和放电继电器；保险装置包括保险丝座，保险丝座上通过保险丝安装螺柱安装有保险丝；霍尔传感器带有霍尔四线信号输出，霍尔四线信号输出与霍尔信号端口相连；DC模块带有DC实时电压输入端和DC恒定电压输出端；预充电模块带有预充电模块输出端口；充电继电器带有充电输入端口、充电输出端口和充电信号输入线，充电信号输入线连接到充电继电器信号输入端口上。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 用强电 控制 | ||
【主权项】：
一种电动汽车用强电控制盒，包括强电盒体（1），强电盒体（1）带有开口，强电盒体（1）的开口处通过螺钉安装有强电盒盖（2），其特征是：强电盒体（1）侧壁上有正极输入端口（4）、负极输入端口（5）、12V输出端口（6）、霍尔信号端口（7）、充电继电器信号输入端口（8）、放电继电器信号输入端口（9）、充电输出端口（10）和放电输出端口（11）；强电盒体（1）内固定安装有电源开关（3）、保险装置（12）、霍尔传感器（13）、DC模块（14）、预充电模块（15）、充电继电器（16）和放电继电器（17）；保险装置（12）包括保险丝座（20），保险丝座（20）上通过保险丝安装螺柱（21）安装有保险丝（19）；霍尔传感器（13）带有霍尔四线信号输出（22），霍尔四线信号输出（22）与霍尔信号端口（7）相连；DC模块（14）带有DC实时电压输入端（23）和DC恒定电压输出端（24）；预充电模块（15）带有预充电模块输出端口（25）；充电继电器（16）带有充电输入端口（26）、充电输出端口（27）和充电信号输入线（28），充电信号输入线（28）连接到充电继电器信号输入端口（8）上；放电继电器（17）带有放电输入端口（29）、放电输出端口（30）和放电信号输入线（31），放电信号输入线（31）连接到放电继电器信号输入端口（9）上。
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