[实用新型]一种重型卡车驾驶室后悬气囊减振装置有效
| 申请号： | 201420180710.2 | 申请日： | 2014-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN203888564U | 公开（公告）日： | 2014-10-22 |
| 发明（设计）人： | 信思勇;曹东海;李鑫;崔志军;常勇;李正鲁;李庆榜 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济宁商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/10 | 分类号： | B60G13/10 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 闫晓燕 |
| 地址： | 272073 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种重型卡车驾驶室后悬气囊减振装置的技术方案，包括带有高度控制阀的气囊减振器，气囊减振器的上部通过与液压锁连接，液压锁通过上锁止支架固定在驾驶室地板纵梁上；气囊减振器的下部通过后悬支架总成与车架连接，所述的液压锁与横向稳定减振器连接，横向稳定减振器与后悬支架总成连接，所述的高度控制阀一端固定在后悬支架总成上，高度控制阀的另一端通过调节推杆固定在安装支架上，安装支架固定在液压锁上。该方案的减振装置不仅能够满足驾驶室与车架的连接要求，缩小驾驶室颠簸造成的振幅而且极大地提高后悬系统的稳定性，并提高了驾乘的舒适性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重型 卡车 驾驶室 气囊 装置 | ||
【主权项】：
一种重型卡车驾驶室后悬气囊减振装置，包括带有高度控制阀的气囊减振器，其特征是：气囊减振器的上部通过与液压锁连接，液压锁通过上锁止支架固定在驾驶室地板纵梁上；气囊减振器的下部通过后悬支架总成与车架连接，所述的液压锁与横向稳定减振器连接，横向稳定减振器与后悬支架总成连接，所述的高度控制阀一端固定在后悬支架总成上，高度控制阀的另一端通过调节推杆固定在安装支架上，安装支架固定在液压锁上。
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