[实用新型]一种隧道行车车灯自动控制装置

摘要

本实用新型公开了一种隧道行车车灯自动控制装置，包括前照灯开关K1和二选一开关K2，还包括高电平-低电平转换模块、第一逻辑或门、逻辑与门、第二逻辑或门、逻辑非门、第一低电平-高电平转换模块及第二低电平-高电平转换模块；克服了现有技术中由于灯光影响引发的远照灯或近照灯开启不准确的问题，运用本实用新型所述的装置检测进入隧道后，如果此时未开启前照灯，则自动开启，如果开启远光灯，则改为近光灯。驶离隧道后，自动释放自动控制，还原车灯进入隧道之前的状态。整个装置结构简单，成本低廉，效果明显。

主权项

一种隧道行车车灯自动控制装置，包括前照灯开关K1和二选一开关K2，其特征在于，还包括高电平‑低电平转换模块、第一逻辑或门、逻辑与门、第二逻辑或门、逻辑非门、第一低电平‑高电平转换模块及第二低电平‑高电平转换模块；所述前照灯开关K1的一端接12V电源，另一端与高电平‑低电平转换模块的输入端相连，所述高电平‑低电平转换模块的输出端与第一逻辑或门的一个输入端相连，第一逻辑或门的另一个输入端、第二逻辑或门的一个输入端及逻辑非门的输入端均与车辆进入隧道信号检测装置的输出端S1相连；车辆进入隧道时，进入隧道信号检测装置的输出端S1输出为1，车辆驶出隧道时，进入隧道信号检测装置的输出端S1输出为0；第一逻辑或门的输出端与二选一开关K2的公共端相连，所述二选一开关K2的一个接入端端与逻辑与门的一个输入端相连，二选一开关K2的另一个接入端与第二逻辑或门的另一个输入端相连；所述逻辑与门的另一个输入端与逻辑非门的输出端相连；所述逻辑与门的输出端和第二逻辑或门的输出端分别与第一低电平‑高电平转换模块和第二低电平‑高电平转换模块的输入端相连，第一低电平‑高电平转换模块和第二低电平‑高电平转换模块的输出端分别与远光灯和近光灯的供电端相连。