[实用新型]汽车油门自动控制装置有效
申请号: | 201420191078.1 | 申请日: | 2014-04-18 |
公开(公告)号: | CN203793137U | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 于津涛;王建海;杨正军;翟琦 | 申请(专利权)人: | 北京卡达克汽车检测技术中心;于津涛;王建海;杨正军;翟琦 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴开磊 |
地址: | 100176 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车油门控制领域,具体涉及一种汽车油门自动控制装置,包括:执行机构、底座、位置控制器和TP适配器;底座上设置有倾斜的上底板,执行机构设置在上底板上,与底座固定连接;TP适配器与位置控制器电连接,用于接收位置控制器发送的控制指令;执行机构与TP适配器电连接,用于接收TP适配器发送的控制脉冲,并根据控制脉冲控制油门。其中,执行机构可以长时间保持某一特定的状态,例如,长时间保持一固定车速,从而使得试验结果精确;使用执行机构,不需要人工操作,也避免了高低温环境对人体的损害,并且底座使得试验装置的稳定性强、且底座的上底板倾斜设置,也更好的模拟了人工对汽车油门的操作,使得油门控制精准到位。 | ||
搜索关键词: | 汽车 油门 自动控制 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车油门自动控制装置,其特征在于,包括:执行机构、位置控制器和TP适配器;所述TP适配器与所述位置控制器电连接,用于接收所述位置控制器发送的控制指令;所述执行机构与所述TP适配器电连接,用于接收所述TP适配器发送的控制脉冲,并根据所述控制脉冲控制油门。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
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B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置