[实用新型]一种高精度齿轮综合误差检测设备

摘要

本实用新型为一种高精度齿轮综合误差检测设备，汽车齿轮制造辅助设备领域。主要由设备床身等件组成；床身安装主动传动齿轮支座等；该支座包括拉杆等；拉杆和支承套安装于该支座内，拉杆上套有套筒与带轮连接；该支座上安装有主动传动齿轮夹具测量系统，分别与带轮、端盖和主动轮专用夹盘连接；尾座安装端盖并与从动传动齿轮夹具系统和主动传动齿轮夹具测量系统连接；尾座导轨支座上安装有轴承等件；轴承分别与尾座夹具尾座手轮连接，导轨安装轴承座；从动传动齿轮导轨支座安装夹具测量系统和夹具并与主动轮专用夹盘连接；十字滑台上安装有从动传动齿轮夹具测量系统等件。改装难度不大、成本不高、改装方便，省时省人有着很好的推广应用前景。

主权项

一种高精度齿轮综合误差检测设备，其特征在于：包括床身(1)、主动传动齿轮支座(2)、主动传动齿轮夹具测量系统(3)、带轮(4)、端盖(5)、主动轮专用夹盘(6)、尾座端盖(7)、从动传动齿轮夹具系统(8)、尾座(9)、手轮(10)、尾座手轮(11)、轴承座(12)、导轨(13)、尾座导轨支座(14)、尾座夹具(15)、支座联接件(16)、伺服电机(18)、从动传动齿轮夹具测量系统(19)、从动传动齿轮导轨支座(20)、十字滑台丝杠系统(22)、从动传动齿轮夹具(23)、从动传动齿轮系统支座(24)、十字滑台(25)、拉杆(26)、套筒(27)、支承套(28)、支座(29)、侧端盖(30)、卡盘(31)、角度传感器(32)； 所述的床身(1)上安装有主动传动齿轮支座(2)、尾座(9)、尾座导轨支座(14)、从动传动齿轮导轨支座(20)、从动传动齿轮系统支座(24)、十字滑台(25)和伺服电机(18)； 所述的主动传动齿轮支座(2)包括拉杆(26)、套筒(27)、支承套(28)、支座(29)、侧端盖(30)、卡盘(31)和角度传感器(32)；所述的拉杆(26)和支承套(28)安装于主动传动齿轮支座(2)内部，拉杆(26)上套有套筒(27)；所述的套筒(27)与带轮(4)固定连接；主动传动齿轮支座(2)上安装有主动传动齿轮夹具测量系统(3)，主动传动齿轮夹具测量系统(3)一端安装有带轮(4)，主动传动齿轮夹具测量系统(3)另一端安装有端盖(5)和主动轮专用夹盘(6)； 所述的尾座(9)上安装有尾座端盖(7)，尾座(9)与从动传动齿轮夹具系统(8)连接，尾座(9)与主动传动齿轮夹具测量系统(3)连接；所述的尾座导轨支座(14)上安装有轴承、导轨(13)、尾座夹具(15)和支座联接件(16)；轴承一端通过支座联接件(16)与尾座夹具(15)连接，轴承另一端与尾座手轮(11)连接，导轨(13)两端安装有轴承座(12)，外侧轴承座(12)一端与尾座手轮(11)连接； 所述的从动传动齿轮导轨支座(20)上安装有从动传动齿轮夹具测量系统(19)；所述的从动传动齿轮系统支座(24)上安装有从动传动齿轮夹具系统(8)和从动传动齿轮夹具(23)，从动传动齿轮夹具(23)与主动轮专用夹盘(6)连接；所述的十字滑台(25)上安装有从动传动齿轮夹具测量系统(19)、十字滑台丝杠系统(22)和手轮(10)。