[实用新型]一种减振器耐久性能试验装置有效
| 申请号： | 201420209407.0 | 申请日： | 2014-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN203858118U | 公开（公告）日： | 2014-10-01 |
| 发明（设计）人： | 杨锡伟;章礼文;仝海军;韩畅;刘来云 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/04 | 分类号： | G01M17/04 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张巧婵 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减振器耐久性能试验装置，包括龙门架(1)、液压缸(2)及控制所述液压缸(2)运作的液压伺服控制系统，被测减振器(5)的上端与所述龙门架(1)的横梁固定连接，所述液压缸(2)置于所述减振器(5)的下方，且所述液压缸(2)的活塞杆运动端与所述减振器(5)的下端连接，所述液压缸(2)缸体上设有直线导向机构(3)。此实用新型提供的这种减振器耐久性能试验装置，结构简单，更符合整车实际工作状态，控制测量精确性高，具有较强的实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减振器 耐久 性能 试验装置 | ||
【主权项】：
一种减振器耐久性能试验装置，包括龙门架(1)、液压缸(2)及控制所述液压缸(2)运作的液压伺服控制系统，其特征在于：被测减振器(5)的上端与所述龙门架(1)的横梁固定连接，所述液压缸(2)置于所述减振器(5)的下方，且所述液压缸(2)的活塞杆运动端与所述减振器(5)的下端连接，所述液压缸(2)缸体上设有直线导向机构(3)。
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