[实用新型]一种汽车动力电池低温充电加热装置及系统有效
| 申请号： | 201420228992.9 | 申请日： | 2014-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN203839477U | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 刘晖;洪伟;王婷;陈春洪;孙宁 | 申请（专利权）人： | 北京现代汽车有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/44 | 分类号： | H01M10/44;H01M10/615;H01M10/625 |
| 代理公司： | 北京元本知识产权代理事务所 11308 | 代理人： | 秦力军 |
| 地址： | 101300*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车动力电池低温充电加热装置及系统，涉及电动汽车充电领域，所述装置包括：用来检测动力电池模组的多个单体电池上表面温度的多个第一温度传感器，分别设置在所述动力电池模组上表面并紧贴所述多个单体电池金属外壳；用来加热所述动力电池模组的加热组件，其通过连接车载充电机的充电输出端，与车载充电机组成加热回路；其中，在所述加热回路中设置一个用来导通或断开所述加热回路的加热继电器。本实用新型能够解决电动汽车的动力电池模组低温充电困难的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 动力电池 低温 充电 加热 装置 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车动力电池低温充电加热装置，其特征在于，包括： 用来检测动力电池模组的多个单体电池上表面温度的多个第一温度传感器，分别设置在所述动力电池模组上表面并紧贴所述多个单体电池金属外壳； 用来加热所述动力电池模组的加热组件，其通过连接车载充电机的充电输出端，与车载充电机组成加热回路； 其中，在所述加热回路中设置一个用来导通或断开所述加热回路的加热继电器。
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