[实用新型]一种车辆发动机怠速起停系统有效
| 申请号： | 201420235555.X | 申请日： | 2014-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN203892095U | 公开（公告）日： | 2014-10-22 |
| 发明（设计）人： | 张卫;李启迪;胡立斌;秦建旭 | 申请（专利权）人： | 北京佩特来电器有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08;F02N15/04 |
| 代理公司： | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人： | 梁挥;常大军 |
| 地址： | 10111*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种车辆发动机怠速起停系统，安装于一整车上，位于整车上的一发动机通过一起动机起动，本系统包括电机、发动机控制模块、电磁开关和继电器，发动机控制模块包括监测发动机和起动机的转速的速度运算单元以及与速度运算单元连接的控制单元；电磁开关与电机连接；继电器包括第一继电器和第二继电器，其中，第一继电器通过一限流电阻连接在控制单元和电机之间，第二继电器连接在控制单元和电磁开关之间。本实用新型的车辆发动机怠速起停系统允许在发动机停机过程中实现驱动齿轮与飞轮齿圈啮合，同时有效的避免噪音和损坏，满足怠速起停啮合的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 发动机 怠速起停 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆发动机怠速起停系统，安装于一整车上，位于所述整车上的一发动机通过一起动机起动，其特征在于，包括： 电机； 发动机控制模块，包括监测所述发动机和所述起动机的转速的速度运算单元以及与所述速度运算单元连接的控制单元； 电磁开关，与所述电机连接； 继电器，包括第一继电器和第二继电器，其中，所述第一继电器通过一限流电阻连接在所述控制单元和所述电机之间，所述第二继电器连接在所述控制单元和所述电磁开关之间。
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