[实用新型]采用新型四层带束层结构的全钢丝子午线轮胎有效
| 申请号： | 201420242532.1 | 申请日： | 2014-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN203818935U | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 石汉臣;向宗义;景瑜;汪旭波;华松 | 申请（专利权）人： | 贵州轮胎股份有限公司 |
| 主分类号： | B60C9/18 | 分类号： | B60C9/18;B60C9/16 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 李亮;程新敏 |
| 地址： | 550008 *** | 国省代码： | 贵州;52 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种采用新型四层带束层结构的全钢丝子午线轮胎，在胎体帘布上贴合有1#带束层；在1#带束层上缠绕有2#带束层，2#带束层为螺旋缠绕的周向增强层；在2#带束层上贴合有3#带束层；在3#带束层上贴合有4#带束层；在4#带束层的两侧3#带束层上方设有对称的5#带束层，5#带束层为螺旋缠绕的周向增强层。本实用新型提高轮胎的肩部刚性，减小轮胎肩部的应力应变，降低轮胎肩部生热，以提高胎冠耐久；肩部采用螺旋缠绕的周向增强层也提高了轮胎的承载能力；由于2#带束层及4#带束层两侧均采用螺旋缠绕的周向增强层，避免了轮胎由于零度带束层接头带来的质量不平衡，提高了轮胎的均匀性，使轮胎的高速稳定性及操纵稳定性得到较大提高。 | ||
| 搜索关键词： | 采用 新型 四层带束层 结构 钢丝 子午线 轮胎 | ||
【主权项】：
一种采用新型四层带束层结构的全钢丝子午线轮胎，包括轮胎的胎体帘布（6）以及设置在胎体帘布（6）上的带束层构件，其特征在于：带束层构件的1#带束层（1）直接贴合在胎体帘布（6）上；在1#带束层（1）上缠绕有2#带束层（2），2#带束层（2）为螺旋缠绕的周向增强层， 2#带束层（2）的钢丝与轮胎周向夹角小于或等于1°；在2#带束层（2）上贴合有3#带束层（3）；在3#带束层（3）上贴合有4#带束层（4）；在4#带束层（4）的两侧3#带束层（3）上方设有对称的5#带束层（5），5#带束层（5）为螺旋缠绕的周向增强层，5#带束层（5）的钢丝与轮胎周向夹角小于或等于1°。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于贵州轮胎股份有限公司，未经贵州轮胎股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201420242532.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
