[实用新型]一种汽车天窗有效
| 申请号： | 201420254876.4 | 申请日： | 2014-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN203832207U | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 李鹏华;王飞;尹友军 | 申请（专利权）人： | 江苏威克特精工科技有限公司 |
| 主分类号： | B60J7/22 | 分类号： | B60J7/22 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 唐代盛 |
| 地址： | 212310 江苏省镇*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车天窗，包括两个结构相同的导风板安装机构、两个结构相同的软轴传动机构，两个导风板安装机构、两个软轴传动机构均沿车体的中轴线对称设置，在车体的中轴线同一侧的导风板安装机构和软轴传动机构相配合，软轴传动机构在天窗关闭时与导风板安装机构接触并施力。本实用新型采用了卡钩将其固定，使导风板塞头局限于绕卡钩的圆弧处进行圆弧运动，在车子遇到大的坑洼处或者车速较高的时候导风板不会出现脱落的情况；软轴连接块对后枕座的传动靠软轴连接块的卡钩及后枕座前脚的卡钩完成，在天窗运动的时候不会出现卡滞和抖动问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 天窗 | ||
【主权项】：
一种汽车天窗，其特征在于包括两个结构相同的导风板安装机构、两个结构相同的软轴传动机构，两个导风板安装机构、两个软轴传动机构均沿车体的中轴线对称设置，在车体的中轴线同一侧的导风板安装机构和软轴传动机构相配合，软轴传动机构在天窗关闭时与导风板安装机构接触并施力； 所述的两个导风板安装机构之间设置导风板，其中导风板安装机构包括天窗导风板塞头(11)、卡钩(12)、导轨(13)、弹簧片(14)，天窗导风板塞头(11)通过卡钩(12)固定在导轨(13)上，导风板塞头(11)围绕卡钩(12)运动；弹簧片(14)的一端为自由端，与天窗导风板塞头(11)的非固定部分接触，另一端为直端固定在导轨(13)上； 所述的软轴传动机构由软轴连接块(31)、前枕座(32)、后枕座组成，该后枕座由后枕座前脚(33)、后枕座后脚(34)、后枕座中梁(35)组成，后枕座前脚(33)与后枕座后脚(34)通过后枕座中梁(35)进行连接；由金属冲压件包塑而成的前枕座(32)的两侧各设置一个滑槽(321)，底部设置圆销(322)；由金属冲压件包塑而成的软轴连接块(31)上设置两个同轴的销(311)，该软轴连接块(31)的两个销在前枕座(32)的滑槽内运动；软轴连接块(31)上的软轴与天窗驱动电机的齿轮啮合，在软轴连接块(31)上设置卡钩(312)，在后枕座前脚(33)上设置能够与软轴连接块(31)的卡钩(312)进行咬合的卡钩(331)；在天窗关闭时，前枕座(32)的前端压在天窗导风板塞头(11)上。
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