[实用新型]直驱式双翼车有效
申请号: | 201420262591.5 | 申请日: | 2014-05-15 |
公开(公告)号: | CN203854811U | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | 廖学金 | 申请(专利权)人: | 深圳信隆实业股份有限公司 |
主分类号: | B62M1/30 | 分类号: | B62M1/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518109 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种直驱式双翼车,至少包含有:一架体、一制动组件、一驱动组件及一传动组件;该制动组件具有两个分别通过一枢轴枢设于该架体靠近前端处的摆翼;驱动组件设具有皆穿伸于架体两侧的一第一转轴及一第二转轴,于第一、第二转轴各别安置有相啮合的一第一齿轮及一第二齿轮,于第一转轴穿伸于架体两侧分别安置一呈180度夹角对应的曲柄,于两个曲柄的尾端分别轴设有一供各别与该两个摆翼接抵的第三转轴;至于传动组件于第二转轴上安置一单向飞轮,于后轮的轮轴处安置有一第三齿轮,另有一链条绕设于单向飞轮及三齿轮之间。由此,获致一种驱动方式简单、可靠,并有别于传统自行车行驶形态,兼具代步、娱乐及健身的直驱式双翼车。 | ||
搜索关键词: | 直驱式 双翼 | ||
【主权项】:
一种直驱式双翼车,其主要包含有:一架体、一制动组件、一驱动组件及一传动组件;其特征在于:该架体前端上、下方分别装设有一把手组及一受该把手组控制转向的前轮,该架体后端装设有一后轮;该制动组件,具有两个分别通过枢轴枢设于该架体靠近前端处的摆翼;该驱动组件,设于该架体相对于该两个摆翼的摆动行程处,具有皆穿伸于该架体两侧的一第一转轴及一第二转轴,该第一转轴及该第二转轴穿伸于该架体的同一侧,分别安置有一第一齿轮及一与该第一齿轮相啮合的第二齿轮,于该第一转轴穿伸于该架体的两侧分别安置一呈180度夹角对应的曲柄,且于该两个曲柄的尾端分别轴设有一供各别与该两个摆翼接抵的第三转轴;该传动组件,于该第二转轴穿伸于该架体的相对于设有第二齿轮的另一侧安置有一单向飞轮,于该后轮的轮轴处安置有一第三齿轮,另有一链条绕设于该单向飞轮及第三齿轮之间。
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