[实用新型]地铁基坑出渣和支护门吊装置有效
| 申请号： | 201420268477.3 | 申请日： | 2014-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN203865878U | 公开（公告）日： | 2014-10-08 |
| 发明（设计）人： | 李珍西;欧阳博涵;陈家乐;张智莹;尹卫;仉传兴;冯强 | 申请（专利权）人： | 中铁科工集团有限公司 |
| 主分类号： | B66C19/00 | 分类号： | B66C19/00;B66C11/20 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 鲁菁 |
| 地址： | 430066 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种地铁基坑出渣和支护门吊装置，包括主梁、起重小车、门架支腿、刮板机输送装置、可伸缩支撑存台、底部连接梁和辅助吊装置，所述起重小车设置于主梁上且能沿主梁纵向移动，所述主梁的两侧分别设有两个门架支腿，且两侧的门架支腿之间设有底架连接梁；所述刮板机输送装置固结于主梁的出渣一侧的底架连接梁上，所述可伸缩支撑存台的两端分别滑动连接在主梁两侧的底架连接梁上，所述辅助吊装置固结于主梁的一侧；本实用新型在基坑支护过程中，通过存放钢支撑实现“存三吊一”，效率更高；且出渣作业效率高，不受场地限制；改变了传统基坑分层、分小段开挖并限时完成每小段支撑的作业方式，实现基坑挖掘和基坑支护同步进行。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 基坑 支护 门吊 装置 | ||
【主权项】：
一种地铁基坑出渣和支护门吊装置，包括主梁、起重小车、门架支腿、刮板机输送装置、可伸缩支撑存台、底部连接梁和辅助吊装置，其特征在于：所述起重小车设置于主梁上且能沿主梁纵向移动，所述主梁的两侧分别设有两个门架支腿，且两侧的门架支腿之间设有底架连接梁；所述刮板机输送装置固结于主梁的出渣一侧的底架连接梁上，所述可伸缩支撑存台的两端分别滑动连接在主梁两侧的底架连接梁上，所述辅助吊装置固结于主梁的一侧。
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