[实用新型]一种汽车减震轴承

摘要

本实用新型提供了一种汽车减震轴承，涉及汽车零部件技术领域，包括相互配合上盖和下盖、分别设置在所述上盖和下盖上的上滚道和下滚道及设置在所述上滚道和下滚道之间的钢球，所述上盖下表面的内、外侧分别设有沿轴向向下延伸的内挡圈一和外挡圈一，所述下盖上表面的内、外侧分别设有沿轴向向上延伸的内挡圈二和外挡圈二，所述内挡圈一和所述内挡圈二之间设有相互配合的卡扣结构一，所述外挡圈一和外挡圈二之间设有相互配合的卡扣结构二。本实用新型提供的汽车减震轴承，改进了上盖和下盖的连接方式，通过卡扣结构一和卡扣结构二的配合使轴承的上盖和下盖连为一体，连接牢度大，且便于进行拆卸、更换零部件，维修成本低。

主权项

一种汽车减震轴承，包括相互配合上盖（1）和下盖（2）、分别设置在所述上盖和下盖上的上滚道（3）和下滚道（4）及设置在所述上滚道和下滚道之间的钢球（5），其特征在于，所述上盖下表面的内、外侧分别设有沿轴向向下延伸的内挡圈一（11）和外挡圈一（12），所述下盖上表面的内、外侧分别设有沿轴向向上延伸的内挡圈二（21）和外挡圈二（22），所述内挡圈一和所述内挡圈二之间设有相互配合的卡扣结构一，所述外挡圈一和外挡圈二之间设有相互配合的卡扣结构二。