[实用新型]一种车内温度调整器

摘要

本实用新型提供了一种车内温度调整器，用以解决现有技术中调节车内温度只能在汽车发动后实现，并且消耗油料、噪音较大的问题。包括：高能电池，以及与高能电池分别连接的充电单元和三档开关，与三档开关分别连接的半导体制冷片和空气循环单元；三档开关包括：空挡、加热档和制冷档；半导体制冷片包括：A面和B面，在三档开关置于加热档时，B面热，A面冷；在三档开关置于制冷档时，B面冷，A面热；空气循环单元包括：室外空气循环子单元和车内空气循环子单元。本实用新型的车内温度调整器在汽车不启动时即可调整车内温度，避免在高温或低温时，对驾驶员的不舒服影响，并且还可减少汽车空调的使用时间，减少噪声，降低油耗。

主权项

一种车内温度调整器，其特征在于，包括：高能电池，以及与所述高能电池分别连接的充电单元和三档开关，与所述三档开关分别连接的半导体制冷片和空气循环单元；所述的充电单元，用于为高能电池充电；所述的高能电池，用于供电；所述的三档开关包括：空挡、加热档和制冷档；所述的半导体制冷片包括：A面和B面，在所述三档开关置于加热档时，所述的B面热，A面冷；在所述三档开关置于制冷档时，所述的B面冷，A面热；所述的空气循环单元包括：室外空气循环子单元和车内空气循环子单元，其中室外空气循环子单元与所述半导体制冷片的A面物理接触，用于将车内空气循环排出车外，以及在所述三档开关置于加热档时，将所述A面的冷空气持续排出车外，在所述三档开关置于制冷档时，将所述A面的热空气持续排出车外；其中车内空气循环子单元与所述半导体制冷片的B面物理接触，用于在所述三档开关置于加热档时，将所述B面的热空气在车内持续循环，在所述三档开关置于制冷档时，将所述B面的冷空气在车内持续循环。