[实用新型]汽车发动机吊具有效
| 申请号： | 201420280833.3 | 申请日： | 2014-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN203959635U | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 汪建春;姚金平;马永明;魏彪;钟鸣;李峰 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | B66C1/10 | 分类号： | B66C1/10;B66C1/14;B66C13/08 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车发动机吊具，包括与输送小车连接的上梁，上梁下方设有连接轴和吊框；吊框上设有吊挂装置；连接轴顶端通过连接座与上梁固定连接，吊框套设在连接轴下部；连接轴上还套设有阶梯式衬套，衬套底部通过底板与吊框固定连接；衬套中部设有旋转盘，旋转盘上设有两个水平伸出端，伸出端端部设有滚轮；旋转盘旁设有平推轨道，平推轨道包括位于同一水平面内的平推段和过渡段，平推段与过渡段之间设有夹角；滚轮可与平推轨道滚动接触。通过抬起轨道抬起或落下安全锁从而释放或锁定吊具，然后利用平推轨道推动旋转盘旋转进而带动吊具旋转，吊具旋转时无需额外任何动力，无能源消耗，给工厂设备前期投资和运行成本都带来实际经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 | ||
【主权项】：
汽车发动机吊具，包括与输送小车连接的上梁(1)，所述上梁(1)下方设有连接轴(2)和吊框(3)；所述吊框(3)上设有吊挂装置(4)；所述连接轴(2)顶端通过连接座(5)与所述上梁(1)固定连接，所述吊框(3)套设在所述连接轴(2)下部；其特征在于：所述连接轴(2)上还套设有阶梯式衬套(6)，所述衬套(6)底部通过底板(7)与所述吊框(3)固定连接；所述衬套(6)中部设有旋转盘(8)，所述旋转盘(8)上设有至少一个水平伸出端(8.1)，所述伸出端(8.1)端部设有第一滚轮(8.2)；所述旋转盘(8)旁设有平推轨道(9)，所述平推轨道(9)包括位于同一水平面内的平推段(9.1)和过渡段(9.2)，所述平推段(9.1)与过渡段(9.2)之间设有夹角，所述过渡段(9.2)平行所述输送小车运行方向；所述第一滚轮(8.2)可与所述平推轨道(9)滚动接触。
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