[实用新型]蒸发器及车辆用空调装置有效

专利信息
申请号: 201420286874.3 申请日: 2014-05-30
公开(公告)号: CN203908120U 公开(公告)日: 2014-10-29
发明(设计)人: 东山直久 申请(专利权)人: 株式会社京滨冷暖科技
主分类号: F25B39/02 分类号: F25B39/02;F24F5/00;F24F11/02;F24F13/30
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 陈伟
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 提供一种蒸发器及使用其的车辆用空调装置,能够减小车辆用空调装置的前后方向上的尺寸而谋求小型化。车辆用空调装置具有:外壳(1);设在外壳上的温度调节部(3);配置在温度调节部的蒸发器(20);送风机(5),向外壳内送入空气并向车室内吹送在温度调节部中进行温度调节后的空气。蒸发器(20)的热交换芯部(23)的通风方向上的宽度比制冷剂出口管(18)的外径尺寸的2倍小。另外,上侧集液箱(21)的通风方向上的宽度比制冷剂出口管的外径尺寸的2倍小,并与热交换芯部的通风方向上的宽度相比较大。而且,下侧集液箱(22)的通风方向上的宽度比制冷剂出口管的外径尺寸的2倍大。
搜索关键词: 蒸发器 车辆 空调 装置
【主权项】:
一种蒸发器,其具有:上下一对集液箱,以将长度方向朝向相同方向的状态相互隔开间隔地配置,且具有下风侧集液部及配置在下风侧集液部的上风侧的上风侧集液部;和热交换芯部,该热交换芯部配置在两集液箱之间,且具有两端与两集液箱的下风侧集液部连通的多个下风侧制冷剂流通管部及两端与两集液箱的上风侧集液部连通的多个上风侧制冷剂流通管部,在第1集液箱的下风侧集液部上设有制冷剂入口,并且,在第1集液箱的上风侧集液部上设有制冷剂出口,在制冷剂入口上连接有制冷剂入口管,并且,在制冷剂出口上连接有制冷剂出口管,在热交换芯部的相邻的制冷剂流通管部彼此之间,形成有通风方向两端开口的通风间隙,该蒸发器的特征在于,热交换芯部的通风方向上的宽度比制冷剂出口管的外径尺寸的2倍小,两集液箱中位于上侧的集液箱的通风方向上的宽度比制冷剂出口管的外径尺寸的2倍小,并且,与热交换芯部的通风方向上的宽度相比较大,两集液箱中位于下侧的集液箱的通风方向上的宽度比制冷剂出口管的外径尺寸的2倍大,从制冷剂入口流入至第1集液箱的下风侧集液部中的制冷剂,经过下风侧制冷剂流通管部、第2集液箱的下风侧集液部及上风侧集液部、上风侧制冷剂流通管部、第1集液箱的上风侧集液部而从制冷剂出口流出。
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