[实用新型]高速动车组车顶应急通风窗有效
| 申请号： | 201420287840.6 | 申请日： | 2014-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN203888810U | 公开（公告）日： | 2014-10-22 |
| 发明（设计）人： | 杨爱莲;马云双;梁建英;陶桂东;鄢桂珍 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00;B61D25/00 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 266111 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高速动车组车顶应急通风窗，包括固定座、风机、活动盖板、支撑机构和至少一组锁闭机构，所述固定座固定在车体上，所述风机固定安装在所述固定座上，所述活动盖板覆盖在所述固定座和风机的上方，所述活动盖板在关闭状态时与所述固定座之间密封连接，所述支撑机构的两端分别与所述活动盖板和固定座连接，所述活动盖板通过锁闭机构与所述固定座锁定。本实用新型整体结构简单，在有限的车顶空间内实现了车窗、风机的整合，合理利用了车顶的空间，并且易于操作，在车辆供电系统出现故障时，可以手动打开通风窗，以确保客室通风，而且活动盖板与固定座之间通过双道密封圈结构实现良好密封，保证车辆在正常运行下的气密性。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 车组 车顶 应急 通风 | ||
【主权项】：
一种高速动车组车顶应急通风窗，其特征在于：包括固定座、风机、活动盖板、支撑机构和至少一组锁闭机构，所述固定座固定在车体上，所述风机固定安装在所述固定座上，所述活动盖板覆盖在所述固定座和风机的上方，所述活动盖板在关闭状态时与所述固定座之间密封连接，所述支撑机构的两端分别与所述活动盖板和固定座连接，所述活动盖板通过锁闭机构与所述固定座锁定。
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