[实用新型]插秧机型车辆的制动器机构有效
| 申请号： | 201420288997.0 | 申请日： | 2014-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN203906708U | 公开（公告）日： | 2014-10-29 |
| 发明（设计）人： | 沈崇鑫;金涛;夏忠安 | 申请（专利权）人： | 常州东风农机集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/08 | 分类号： | F16H48/08;F16H48/38;F16H57/037;F16H57/10;A01C11/02 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 贾海芬 |
| 地址： | 213012 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种插秧机型车辆的制动器机构，差速器包括相连接并支承在变速器箱体的差速器壳体和差速器传动轴，连接在差速器齿轮内的行星锥齿轮与两半轴锥齿轮啮合，左半轴和右半轴分别与各自的半轴锥齿轮连接并通过轴承支承在变速器箱体上，差速器壳体和差速器传动轴上分别安装有半轴输出主动锥齿轮；制动器包括制动压盘、制动销轴以及复数个制动从动片和间隔设置在制动从动片之间的制动摩擦片，各制动从动片连接在变速器箱体上，各制动摩擦片连接在差速器传动轴，套装在右半轴上的制动压盘与制动从动片相对，安装在变速器箱体上的制动销轴与制动压盘相对，本实用新型结构紧凑，使用可靠，减少变速器体积，能大幅度提高变速器总体技术经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 插秧 机型 车辆 制动器 机构 | ||
【主权项】：
一种插秧机型车辆的制动器机构，包括安装在变速器箱体(1)内的差速器(5)和制动器(11)，其特征在于：所述的差速器(5)包括相连接的差速器壳体(5‑4)和差速器传动轴(5‑9)，差速器壳体(5‑4)和差速器传动轴(5‑9)分别通过轴承连接在变速器箱体(1)上，连接在差速器齿轮(5‑8)内的行星锥齿轮(5‑7)与两半轴锥齿轮(5‑5)啮合，差速器齿轮(5‑8)与差速器壳体(5‑4)或/和差速器传动轴(5‑9)连接，左半轴(8)和右半轴(12)分别与各自的半轴锥齿轮(5‑5)连接并通过轴承支承在变速器箱体(1)上，差速器壳体(5‑4)和差速器传动轴(5‑9)上分别安装有半轴输出主动锥齿轮(7)；所述的制动器(11)包括制动压盘(11‑3)、制动销轴(11‑4)以及复数个制动从动片(11‑2)和间隔设置在制动从动片(11‑2)之间的制动摩擦片(11‑1)，各制动从动片(11‑2)连接在变速器箱体(1)上，各制动摩擦片(11‑1)连接在差速器传动轴(5‑9)，套装在右半轴(12)上的制动压盘(11‑3)与制动从动片(11‑2)相对，安装在变速器箱体(1)上的制动销轴(11‑4)与制动压盘(11‑3)相对。
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