[实用新型]发动机油泵壳体钢球压入装置

摘要

本实用新型涉及汽车工业领域，尤其涉及一种发动机油泵壳体钢球压入装置，包括有机架，机架设有工作台，工作台设置有夹紧组件，机架上方设有竖直移动的进油口用钢球压头组件，机架侧壁设有水平移动的出油口用钢球压头组件，工件平移组件连接在机架上、活动端连接在工件夹紧组件上，钢球压头组件末端为吸气式顶杆，吸气式顶杆与气压系统相连，从吸气式顶杆抽气时吸住钢球，顶入油泵壳体的进油口/出油口位置时，顶杆充气松开钢球。本实用新型可用钢球压头组件一次性将进油口和出油口的钢球压入油泵壳体，提高了工作效率；钢球压入后高压保持三秒，安装更可靠；产品盒均设有光电传感器，用于检测有无漏拿，提高安装的准确性，防止误操作。

主权项

一种发动机油泵壳体钢球压入装置，由液压系统和气压系统驱动，其特征在于：包括有机架、工件夹紧组件、进油口用钢球压头组件、出油口用钢球压头组件、工件平移组件，机架底部固定连接在地面基础上，机架设有工作台，工作台设置有用于夹紧发动机油泵壳体工件的夹紧组件，机架上方设有竖直移动的进油口用钢球压头组件，机架侧壁设有水平移动的出油口用钢球压头组件，工件平移组件的固定端连接在机架上、活动端连接在工件夹紧组件上，工件平移组件驱动工件夹紧组件连同发动机油泵壳体在装料和工作两个工位上移动；进油口用钢球压头组件和出油口用钢球压头组件均由油缸驱动，组件末端为吸气式顶杆，顶杆底端开口、内部中空，开口直径小于待压入钢球的直径，吸气式顶杆与气压系统相连，从吸气式顶杆抽气时吸住钢球，顶入油泵壳体的进油口/出油口位置时，顶杆充气松开钢球。