[实用新型]一种客车的出风口结构有效
| 申请号： | 201420310097.1 | 申请日： | 2014-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN203949339U | 公开（公告）日： | 2014-11-19 |
| 发明（设计）人： | 鲍忠星;梁军军 | 申请（专利权）人： | 丹阳市光华汽车内饰件有限公司 |
| 主分类号： | F24F13/10 | 分类号： | F24F13/10 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 212325 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种客车的出风口结构，由面板（1）、风圈（2）、旋钮（3）、格栅（4）、挡板（5）和自攻螺钉（6）组成，挡板（5）穿过格栅（4）并通过自攻螺钉（6）与旋钮（3）进行紧固装配成风球，风球卡接在风圈（2）上，风圈（2）卡接在面板（1）上，其特征在于：所述的所述的格栅（4）上设有带过孔（4-1）、安装圆柱（4-2）和限位槽口（4-3），格栅（4）转动会受到限位块（2-3）的限位，而风圈（2）转动会受到面板（1）的限位，摆动旋钮（3）即可实现空调风向在一定区域内调节。本实用新型结构简单，造型新颖，操作简便省力，乘客通过旋钮转动及摆动很容易调节出风的风量及风向，零件使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 风口 结构 | ||
【主权项】：
一种客车的出风口结构，由面板（1）、风圈（2）、旋钮（3）、格栅（4）、挡板（5）和自攻螺钉（6）组成，挡板（5）穿过格栅（4）并通过自攻螺钉（6）与旋钮（3）进行紧固装配成风球，风球卡接在风圈（2）上，风圈（2）卡接在面板（1）上，其特征在于：所述的格栅（4）上设有带过孔（4‑1）、安装圆柱（4‑2）和限位槽口（4‑3），格栅（4）转动会受到限位块（2‑3）的限位，而风圈（2）转动会受到面板（1）的限位，摆动旋钮（3）即可实现空调风向在一定区域内调节。
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