[实用新型]一种汽车尾气混合发电装置有效
申请号: | 201420313558.0 | 申请日: | 2014-06-13 |
公开(公告)号: | CN203925694U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 张向鑫 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(华东) |
主分类号: | F01N5/02 | 分类号: | F01N5/02;F01N13/00;H02N11/00;H02K44/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266580 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车尾气循环利用装置,尤其是一种汽车尾气混合发电装置。其包括汽车尾气管、第一磁极、第二磁极、第一电极板、第二电极板、热电模块与冷却水管,所述汽车尾气管内壁上设有第一磁极、第二磁极、第一电极板与第二电极板,所述第一磁极与第二磁极互为异性磁极,且呈180度布置在汽车尾气管的内壁上;所述第一电极板与第二电极板互为异性极板,且呈180度布置在汽车尾气管的内壁上;所述第一磁极、第二磁极组成的磁极对与所述第一电极板、第二电极板组成的极板对呈正交布置;所述汽车尾气管外壁上设有热电模块,所述热电模块远离汽车尾气管的一侧安装有冷却水管。本实用新型综合运用尾气温差发电和磁流体发电,发电效率高。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车尾气 混合 发电 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车尾气混合发电装置,其特征在于:包括汽车尾气管(1)、第一磁极(2)、第二磁极(3)、第一电极板(4)、第二电极板(5)、热电模块(6)与冷却水管(7),所述汽车尾气管(1)内壁上设有第一磁极(2)、第二磁极(3)、第一电极板(4)与第二电极板(5),所述第一磁极(2)与第二磁极(3)互为异性磁极,且呈180度布置在汽车尾气管(1)的内壁上;所述第一电极板(4)与第二电极板(5)互为异性极板,且呈180度布置在汽车尾气管(1)的内壁上,所述第一电极板(4)与所述第二电极板(5)通过电路将电能储存到蓄电池中;所述第一磁极(2)、第二磁极(3)组成的磁极对与所述第一电极板(4)、第二电极板(5)组成的极板对呈正交布置;所述汽车尾气管(1)外壁上设有热电模块(6),所述热电模块(6)远离汽车尾气管(1)的一侧安装有冷却水管(7),所述热电模块(6)通过电路将电能储存到蓄电池中。
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