[实用新型]一种汽车前纵梁吸能结构有效
| 申请号： | 201420321065.1 | 申请日： | 2014-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN203920911U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | 赵鹏程;王亮平;许泽华;廖明举 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张巧婵 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车前纵梁吸能结构，所述吸能结构设在纵梁本体前部，包括并排设在纵梁本体上的第一诱导槽和第二诱导槽，所述第一诱导槽比第二诱导槽靠近纵梁本体前端，所述第一诱导槽深度大于第二诱导槽深度。通过纵梁本体上的诱导槽可使纵梁前端充分吸能，并使碰撞载荷合理的沿纵梁传递，降低碰撞过程中整车的加速度，提高了整车的安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 前纵梁吸能 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车前纵梁吸能结构，所述吸能结构设在纵梁本体(1)前部，其特征在于：包括并排设在纵梁本体(1)上的第一诱导槽(11)和第二诱导槽(12)，所述第一诱导槽(11)比第二诱导槽(12)靠近纵梁本体(1)前端，所述第一诱导槽(11)深度大于第二诱导槽(12)深度。
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