[实用新型]一种锁止机构、外把手、锁止系统及汽车有效
| 申请号： | 201420327447.5 | 申请日： | 2014-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN204172835U | 公开（公告）日： | 2015-02-25 |
| 发明（设计）人： | 苏立杰 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/0132 | 分类号： | B60R21/0132;E05B77/12;E05B83/36 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种锁止机构、外把手、锁止系统及汽车，该锁止机构包括：外壳，外壳内设有：涡轮，具有一凸起部；锁止推杆，涡轮顺时针转动时，凸起部带动锁止推杆向上运动；回位弹簧，一端与锁止推杆连接，另一端与外壳内壁连接；锁止销，一端与锁止推杆的另一端抵接；拉簧，一端与锁止销连接，另一端与外壳内壁连接；解锁推杆，一端与凸起部抵接，且位于锁止销的上方；涡轮逆时针转动时，凸起部带动解锁推杆向右运动，同时锁止推杆在回位弹簧的回复力作用下向下运动，解锁推杆带动锁止销向右运动直至锁止销的一端与锁止推杆的另一端抵接，当车辆发生侧面碰撞时，本实用新型的锁止机构可以防止车门意外打开，提高车辆的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机构 把手 系统 汽车 | ||
【主权项】：
一种锁止机构，其特征在于，包括外壳，所述外壳内设有： 涡轮(6)，所述涡轮(6)具有一凸起部(11)； 锁止推杆(10)，为倒L形结构，所述涡轮(6)顺时针转动时，所述凸起部(11)带动所述锁止推杆(10)，使所述锁止推杆(10)向上运动； 回位弹簧(9)，一端与所述锁止推杆(10)靠近所述凸起部(11)的一端连接，另一端固定在所述外壳的内壁上； 锁止销(2)，所述锁止销(2)的一端与所述锁止推杆(10)的另一端抵接； 拉簧(7)，一端与所述锁止销(2)的另一端连接，另一端固定在所述外壳的内壁上； 解锁推杆(8)，一端与所述凸起部(11)抵接，且位于所述锁止销(2)的上方；所述涡轮(6)逆时针转动时，所述凸起部(11)带动所述解锁推杆(8)向右运动，同时所述锁止推杆(10)在所述回位弹簧(9)的回复力作用下向下运动，所述解锁推杆(8)带动所述锁止销(2)向右运动直至所述锁止销(2)的一端与所述锁止推杆(10)的另一端抵接。
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