[实用新型]用于具有气缸致动和停止系统的机器的能量回收系统有效
| 申请号： | 201420327804.8 | 申请日： | 2014-06-19 |
| 公开（公告）号： | CN203925630U | 公开（公告）日： | 2014-11-05 |
| 发明（设计）人： | J·E·詹森 | 申请（专利权）人： | 卡特彼勒公司 |
| 主分类号： | F01K27/02 | 分类号： | F01K27/02 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人： | 崔滨生 |
| 地址： | 美国伊利诺伊州*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本实用新型为一种用于具有气缸致动和停止系统的机器的能量回收系统。包括第一气缸组回路，第一气缸组回路包括第一泵、第一冷凝器、第一涡轮以及第一流动路径。第一流动路径与第一泵、第一冷凝器和第一涡轮流体连通。能量回收系统还包括第二气缸组回路，第二气缸组回路包括第二泵、第二冷凝器、第二涡轮及第二流动路径。第二流动路径与第二泵、第二冷凝器和第二涡轮流体连通。第一流动路径与机器的第一组气缸热连通，并且第二流动路径与机器的第二组气缸热连通。本实用新型允许具有气缸致动和停止的机器中的冷却液流动仅适应产生过多热的气缸组，从而更有效地回收热能。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 具有 气缸 停止 系统 机器 能量 回收 | ||
【主权项】：
一种用于具有气缸致动和停止系统的机器的能量回收系统，构造为停止第一组气缸和第二组气缸中的至少一组，其特征在于，该能量回收系统包括：第一气缸组回路，包括第一泵、第一冷凝器、第一涡轮以及第一流动路径，第一流动路径与第一泵、第一冷凝器和第一涡轮流体连通；第二气缸组回路，包括第二泵、第二冷凝器、第二涡轮以及第二流动路径，第二流动路径与第二泵、第二冷凝器和第二涡轮流体连通；第一流动路径与机器的第一组气缸热连通；第二流动路径与机器的第二组气缸热连通。
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