[实用新型]一种汽车尾气治理装置

摘要

一种汽车尾气治理装置，它涉及一种废气治理装置，以解决现有汽车尾气治理方式存在使用成本高、通用性差以及不利于车辆运行和交通管理的问题，它包括小空心圆柱壳体、大空心圆柱壳体、导流板、气体过滤器、第一排气管、第二排气管和多级扇形叶片导流板；小空心圆柱壳体的一端面的中部进气口与汽车排气管连通，小空心圆柱壳体的另一端面的中部连接有第一排气管连通，多级扇形叶片导流板的侧壁面与小空心圆柱壳体的内周面连接；大空心圆柱壳体套装在小空心圆柱壳体上，大空心圆柱壳体的底部可拆卸安装有与大空心圆柱壳体连通的能过滤高温尾气的气体过滤器。本实用新型用于汽车尾气的治理净化。

主权项

一种汽车尾气治理装置，其特征在于：所述装置包括小空心圆柱壳体(2)、大空心圆柱壳体(8)、导流板(9)、气体过滤器(11)、第一排气管(10)、第二排气管(15)和多级扇形叶片导流板(4)；小空心圆柱壳体(2)的轴向水平设置，小空心圆柱壳体(2)为两端面封闭的空心圆柱壳体，大空心圆柱壳体(8)为两端面封闭的空心圆柱壳体，小空心圆柱壳体(2)的一端面的中部进气口与汽车排气管(1)连通，小空心圆柱壳体(2)的另一端面的中部连接有第一排气管连通，每级扇形叶片导流板(4)由一体制成的圆板(4‑1)和多个扇形叶片(4‑2)构成，圆板(4‑1)的外侧面上沿其周向均匀布置有多个扇形叶片(4‑2)，每级扇形叶片导流板(4)的每相邻两个扇形叶片(4‑2)之间具有相同的空隙，每级扇形叶片导流板(4)的多个空隙的面积的总和均大于进气口的流通面积，每级扇形叶片导流板(4)的每个扇形叶片(4‑2)的外圆弧水平投影线与轴向的夹角(β)相同，小空心圆柱壳体(2)内从一端面至另一端面顺次并排布置有多级扇形叶片导流板(4)，扇形叶片导流板(4)的圆板(4‑1)的轴向与小空心圆柱壳体(2)的轴向一致，多级扇形叶片导流板(4)的侧壁面与小空心圆柱壳体(2)的内周面连接，多级扇形叶片导流板(4)的扇形叶片(4‑2)的外圆弧水平投影线与轴向的夹角(β)逐级递增；大空心圆柱壳体(8)套装在小空心圆柱壳体(2)上，大空心圆柱壳体(8)位于末级扇形叶片导流板(4)与小空心圆柱壳体(2)的另一端面之间，位于大空心圆柱壳体(8)内的小空心圆柱壳体(2)的外圆周壁面上均布开设有多个通气孔(7)，靠近第一排气管(10)处的小空心圆柱壳体(2)内固装有导流板(9)，导流板(9)呈〔形，导流板(9)的开口指向第一排气管(10)，大空心圆柱壳体(8)的底部可拆卸安装有与大空心圆柱壳体(8)连通的能过滤尾气的气体过滤器(11)，气体过滤器(11)上安装有第二排气管(15)。