[实用新型]一种城门型针梁台车有效

专利信息
申请号: 201420350610.X 申请日: 2014-06-26
公开(公告)号: CN203978448U 公开(公告)日: 2014-12-03
发明(设计)人: 王祥军;龚俊;熊幸 申请(专利权)人: 湖南五新重型装备有限公司
主分类号: E21D11/10 分类号: E21D11/10
代理公司: 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 代理人: 吴大建;郑隽
地址: 410100 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 实用新型提供一种城门型针梁台车,包括模板总成、针梁总成以及梁框总成;针梁总成通过梁框总成设置在模板总成的内部;模板总成包括依次串联形成城门型结构的右拐角模板、右侧模板、顶模板、左侧模板以及左拐角模板;左拐角模板的最右端距离右拐角模板的最左端的距离为左侧模板的内壁到右侧模板的内壁的距离的二分之一至三分之一;左侧模板通过油缸分别与左拐角模板以及针梁总成连接;右侧模板通过油缸分别与右拐角模板以及针梁总成连接;左拐角模板与右拐角模板的结构相同。本实用新型整体结构精简,适合于隧洞断面为城门型的工况,既能满足模板脱模的要求完成断面的一次浇筑成型,又能解决衬砌面底部麻面的问题,实用性强。
搜索关键词: 一种 城门 型针梁 台车
【主权项】:
一种城门型针梁台车,其特征在于:包括模板总成(01)、针梁总成(02)以及梁框总成(03);所述针梁总成(02)通过所述梁框总成(03)设置在所述模板总成(01)的内部;所述模板总成(01)包括顶模板(1)、左侧模板(2)、右侧模板(3)、左拐角模板(4)以及右拐角模板(5);所述右拐角模板(5)、右侧模板(3)、顶模板(1)、左侧模板(2)以及左拐角模板(4)依次串联形成城门型结构;所述左拐角模板(4)的最右端距离所述右拐角模板(5)的最左端的距离(d)为所述左侧模板(2)的内壁到所述右侧模板(3)的内壁的距离(D)的二分之一至三分之一;所述左拐角模板(4)与所述左侧模板(2)连接的一端通过油缸与所述左侧模板(2)连接,所述左侧模板(2)通过油缸与所述针梁总成(02)的底梁连接;所述右拐角模板(5)与所述右侧模板(3)连接的一端通过油缸与所述右侧模板(3)连接,所述右侧模板(3)通过油缸与所述针梁总成(02)的底梁连接;所述左拐角模板(4)与所述右拐角模板(5)的结构相同。
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