[实用新型]一种汽车电子助力转向机减震环有效
| 申请号： | 201420352478.6 | 申请日： | 2014-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN203958300U | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 夏迎松;杨登兵;李爱民;汪国群;李俊;鲍春波;赵王 | 申请（专利权）人： | 安徽中鼎密封件股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/22 | 分类号： | B62D7/22;B60K17/06 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬;张海英 |
| 地址： | 242300 安徽省宣城市宁*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车电子助力转向机减震环，属于汽车零部件技术领域，为解决现有的转向机拉杆与变速箱盖直接发生刚性碰撞产生噪音，造成变速箱盖的损伤和转向装置组件的损害等问题而设计。汽车电子助力转向机减震环包括自上而下依次连接的上骨架、弹性基体和下骨架，所述下骨架与变速箱的底部相贴合，所述弹性基体与变速箱的内周壁相贴合。本实用新型结构简单，安装使用方便，在方向盘运转至终点时，转向机拉杆碰撞上骨架，避免了转向机拉杆直接碰撞变速箱盖，有效防止了变速箱盖的损伤和转向装置组件的损害，结构简单，安装使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电子 助力 转向 减震 | ||
【主权项】：
一种汽车电子助力转向机减震环，其特征在于：包括自上而下依次连接的上骨架(2)、弹性基体(3)和下骨架(4)，所述下骨架(4)与变速箱的底部相贴合，所述弹性基体(3)与变速箱的内周壁相贴合。
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