[实用新型]一种跨度可调的超高断面混凝土衬砌钢模台车

摘要

本实用新型公开了一种跨度可调的超高断面混凝土衬砌钢模台车，在台车的支撑框架和侧墙模板之间设置模板位移调整机构，所述模板位移调整机构包括调整支撑梁、模板调整油缸和模板位移小车，所述调整支撑梁横向固设在支撑框架上与两侧的模板垂直，所述模板位移小车设置在调整支撑梁上靠近两端的位置，并且与固设在调整支撑梁上的模板调整油缸连接实现沿调整支撑梁横向滑移，所述模板位移小车上固设有与支撑框架两侧模板固连的模板支撑件。本实用新型适用于侧墙高度在10米以上的超高断面混凝土衬砌钢模台车，可在侧墙高度不变的情况下，实现台车的无级变跨，以满足在一定范围内不同跨度的隧道衬砌，提高了台车的通用性和经济性。

主权项

一种跨度可调的超高断面混凝土衬砌钢模台车，包括行走轮总成(2)、支撑框架、拱架(16)和模板系统，所述行走轮总成(2)设置在两条平行的钢轨(1)上，所述支撑框架固设在行走轮总成(2)上，所述拱架(16)固设在支撑框架顶部，所述模板系统固定设置在支撑框架两侧以及拱架(16)的顶部，其特征在于：所述钢模台车还包括模板位移调整机构(9)，所述模板位移调整机构(9)包括调整支撑梁(9‑1)、模板调整油缸(9‑2)和模板位移小车(9‑4)，所述调整支撑梁(9‑1)横向固设在支撑框架上与两侧的模板垂直，所述模板位移小车(9‑4)设置在调整支撑梁(9‑1)上靠近两端的位置，并且与固设在调整支撑梁上的模板调整油缸(9‑2)连接实现沿调整支撑梁横向滑移，所述模板位移小车(9‑4)上固设有与支撑框架两侧模板固连的模板支撑件(9‑5)。