[实用新型]用于混合动力装置的变速器壳体以及混合动力变速器有效
| 申请号： | 201420365529.9 | 申请日： | 2014-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN203945962U | 公开（公告）日： | 2014-11-19 |
| 发明（设计）人： | T·里迪塞尔;K·菲雷尔;C·布吕克纳;M·库多克;D·戈林;H-P·博克 | 申请（专利权）人： | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 |
| 主分类号： | B60K6/405 | 分类号： | B60K6/405 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于混合动力装置(1)的变速器壳体(6)以及混合动力变速器，该变速器壳体包括变速器壳体外壁(8)，其向外部限定能容纳混合动力装置的至少一个电机(2)的混合动力室(16)和能容纳变速器(4)的变速器主室(18)；变速器壳体还具有第一变速器壳体壁(10)和第二变速器壳体壁(12)，它们彼此至少部分直接接触并且将变速器主室与混合动力室分开，在第一变速器壳体壁和第二变速器壳体壁的接触区域(20)的径向外部，第一变速器壳体壁具有至少一个开口(38)，所述开口将混合动力室与由第一变速器壳体壁、第二变速器壳体壁和变速器壳体外壁构成的结构空间(40)连接。由此实现的混合动力装置及其变速器壳体结构紧凑。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 混合 动力装置 变速器 壳体 以及 动力 | ||
【主权项】：
用于混合动力装置(1)的变速器壳体(6)，该变速器壳体包括变速器壳体外壁(8)，该变速器壳体外壁向外部限定能容纳混合动力装置(1)的至少一个电机(2)的混合动力室(16)和能容纳变速器(4)的变速器主室(18)，变速器壳体(6)还具有第一变速器壳体壁(10)和第二变速器壳体壁(12)，所述第一和第二变速器壳体壁彼此至少部分直接接触并且将变速器主室(18)与混合动力室(16)分开，其特征在于，在第一变速器壳体壁(10)和第二变速器壳体壁(12)的接触区域(20)的径向外部，第一变速器壳体壁(10)具有至少一个开口(38)，所述开口将混合动力室(16)与由第一变速器壳体壁(10)、第二变速器壳体壁(12)和变速器壳体外壁(8)构成的结构空间(40)连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
