[实用新型]一种缓冲限位组件及汽车有效
申请号: | 201420396791.X | 申请日: | 2014-07-17 |
公开(公告)号: | CN204077817U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 刘传波 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 张浩 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 为克服现有技术中限位机构易压溃的问题,本实用新型提供一种缓冲限位组件,包括固定件和活动件;活动件包括限位凸起;固定件包括支撑体、滑动轴、弹簧和限位部件;滑动轴固定于支撑体上;限位部件可沿所述滑动轴移动地套设于滑动轴上,并且限位部件形成有两个相对设置的限位面,两个限位面的间距沿限位凸起的进入方向递减以对进入两个限位面之间的限位凸起进行限位;弹簧套设于滑动轴上,并且弹簧的两端分别抵止于限位部件和支撑体上。同时,本实用新型还提供了采用该缓冲限位组件的汽车。本实用新型提供的缓冲限位组件使用时可同时对掀背门产生导向、限位和缓冲作用,限位凸起不易被压溃,提高了使用的耐久性;同时其结构简单,装配方便。 | ||
搜索关键词: | 一种 缓冲 限位 组件 汽车 | ||
【主权项】:
一种缓冲限位组件,其特征在于,包括固定件(1)和活动件(2);所述活动件(2)包括限位凸起(21);所述固定件(1)包括支撑体(11)、滑动轴(13)、弹簧(14)和限位部件;所述滑动轴(13)固定于支撑体(11)上;所述限位部件可沿所述滑动轴(13)移动地套设于所述滑动轴(13)上,并且所述限位部件形成有两个相对设置的限位面,所述两个限位面的间距沿所述限位凸起(21)的进入方向递减以对进入两个限位面之间的限位凸起(21)进行限位;所述弹簧(14)套设于所述滑动轴(13)上,并且所述弹簧(14)的两端分别抵止于所述限位部件和所述支撑体(11)上,以对限位部件形成缓冲弹力。
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