[实用新型]一种车辆减振装置及使用该减振装置的车辆有效
| 申请号： | 201420408329.7 | 申请日： | 2014-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN204020463U | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 司宗正 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/22 | 分类号： | B60G11/22;B62D21/00 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 赵敏 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆减振装置及使用该减振装置的车辆。其中一种车辆减振装置包括用于固定到车辆的底盘上的底盘连接件和用于固定到车身上的车身连接件，底盘连接件和车身连接件两者的其中一个上设有供两者的另一个插设的筒状结构，筒状结构的内壁与插入筒状结构的车身连接件或底盘连接件之间固定设有用于缓冲车身连接件和底盘连接件之间的作用力的弹性缓冲结构，弹性缓冲结构绕筒状结构的轴线均匀设置。插套配合的底盘连接件和车身连接件可以依靠两者之间的弹性缓冲结构在任何方向上相对运动并同时对相应方向上的力和力矩起到缓冲作用，能够有效缓冲水平方向上的力及力矩，从而更好地衰减车身与底盘之间的振动，提高乘坐舒适性和乘坐感受。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 装置 使用 | ||
【主权项】：
一种车辆减振装置，其特征在于：包括用于固定到车辆的底盘上的底盘连接件和用于固定到车身上的车身连接件，所述底盘连接件和车身连接件两者的其中一个上设有供两者的另一个插设的筒状结构，所述筒状结构的内壁与插入所述筒状结构的车身连接件或底盘连接件之间固定设有用于缓冲所述车身连接件和底盘连接件之间的作用力的弹性缓冲结构，所述弹性缓冲结构绕筒状结构的轴线均匀设置。
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