[实用新型]车辆用座椅斜倚装置有效
| 申请号： | 201420427103.1 | 申请日： | 2014-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN204109832U | 公开（公告）日： | 2015-01-21 |
| 发明（设计）人： | 山田幸史;小岛康敬;后藤直希 | 申请（专利权）人： | 爱信精机株式会社 |
| 主分类号： | B60N2/235 | 分类号： | B60N2/235 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 潘炜;侠晖霞 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆用座椅斜倚装置(10)，包括：第一托架(22)；多个棘爪(30、30B)；第二托架(21)，该第二托架(21)以相对可旋转的方式设置成面对第一托架；凸轮机构(40)，凸轮机构(40)通过使凸轮构件(35)旋转以使各个棘爪(30、30B)沿径向方向移动从而使各个棘爪(30、30B)的外齿(34)与第一托架(22)的内齿(33)接合及分离，第一托架(22)包括第一周壁部(24A)和第二周壁部(24B)，第一周壁部(24A)和第二周壁部(24B)通过塑性加工形成为包括彼此不同的高度；以及阶梯部(60)，该阶梯部(60)用作嵌合部并且与设置在座椅(1)的固定对象(Pb)处的嵌合凹部(61、61B)嵌合，并且阶梯部(60)在阶梯部(60)的周向边缘处包括待焊接至固定对象(Pb)的焊接部(α)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 座椅 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆用座椅斜倚装置(10)，其特征在于包括：第一托架(22)，所述第一托架(22)在其环形内周表面(24s)处包括内齿(33)；多个棘爪(30、30B)，所述多个棘爪(30、30B)包括与所述内齿(33)接合及分离的外齿(34)；第二托架(21)，所述第二托架(21)包括保持沿径向方向移动的各个棘爪(30、30B)的导引部(31)，所述第二托架(21)以能够相对旋转的方式布置成面对所述第一托架(22)；凸轮构件(35)，所述凸轮构件(35)设置在所述棘爪(30、30B)的径向内侧处；凸轮机构(40)，所述凸轮机构(40)通过使所述凸轮构件(35)旋转以使每个棘爪(30、30B)沿所述径向方向移动从而使每个棘爪(30、30B)的所述外齿(34)与所述第一托架(22)的所述内齿(33)接合及分离；所述第一托架(22)包括第一周壁部(24A)和第二周壁部(24B)，所述第一周壁部(24A)和所述第二周壁部(24B)通过塑性加工形成为包括彼此不同的高度，所述第一托架(22)在所述第一周壁部(24A)处包括所述内齿(33)；以及阶梯部(60)，所述阶梯部(60)通过在形成所述第二周壁部(24B)时将所述第一托架(22)朝向所述第一托架(22)的外表面(S2)推动而形成，所述阶梯部(60)用作嵌合部并且与设置在座椅(1)的固定对象(Pb)处的嵌合凹部(61、61B)嵌合，并且所述阶梯部(60)在周向边缘处包括待焊接至所述固定对象(Pb)的焊接部(α)。
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