[实用新型]一种汽车发动机连杆有效
| 申请号： | 201420427645.9 | 申请日： | 2014-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN204041718U | 公开（公告）日： | 2014-12-24 |
| 发明（设计）人： | 郭宏伟 | 申请（专利权）人： | 浙江交通职业技术学院 |
| 主分类号： | F16C7/02 | 分类号： | F16C7/02 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 311112 浙江省杭州市余*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机连杆，包括小头、杆身和大头，杆身连接在所述小头和大头之间，所述杆身的中部设置有一个通槽，所述通槽内部设置有十字形的加强板，所述加强板的四端分别与所述通槽的四个侧面相固定，所述加强板与所述小头之间固定有第一肋板，所述加强板与所述大头之间固定有第二肋板，所述第一肋板与所述小头的外圆周面相贴合，所述第二肋板与所述大头的外圆周面相贴合；本装置通过在杆身位置处开设一个通槽，通过在通槽内部设置加强板，以及设置了第一肋板和第二肋板，使得小头、大头和杆身之间所能承受径向力更强，同时本装置的自重较轻，对发动机的动力输出影响较小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 连杆 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机连杆，包括小头、杆身和大头，杆身连接在所述小头和大头之间，其特征在于：所述杆身的中部设置有一个通槽，所述通槽内部设置有十字形的加强板，所述加强板的四端分别与所述通槽的四个侧面相固定，所述加强板与所述小头之间固定有第一肋板，所述加强板与所述大头之间固定有第二肋板，所述第一肋板与所述小头的外圆周面相贴合，所述第二肋板与所述大头的外圆周面相贴合。
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