[实用新型]一种车把调整机构

摘要

本实用新型公开了一种车把调整机构，包括把头组件和把立，把头组件具有横杆，把立连接于横杆中部并向下伸出，该车把调整机构还包括调整杆、第一连杆、第二连杆和以手动驱动旋转的转臂，调整杆的前端与横杆固定，调整杆的后端与把立的上端铰接，第一连杆的前端与调整杆的前端铰接，第一连杆的后端设有沿第一连杆的延伸方向排列设置的多个限位槽，各限位槽经一滑槽依次贯通，第二连杆具有与滑槽滑动配合且与任一限位槽卡合的前端部，第二连杆的后端与转臂的后端铰接，转臂的前端铰接于把立的上端。本实用新型能稳定调整把头组件相对于把立的前倾或后仰角度，提高不同使用者的操作舒适度。

主权项

一种车把调整机构，包括把头组件和把立，把头组件具有横杆，把立连接于横杆中部并向下伸出，其特征在于：该车把调整机构还包括调整杆、第一连杆、第二连杆和以手动驱动旋转的转臂，调整杆的前端与横杆固定，调整杆的后端与把立的上端铰接，第一连杆的前端与调整杆的前端铰接，第一连杆的后端设有沿第一连杆的延伸方向排列设置的多个限位槽，各限位槽经一滑槽依次贯通，第二连杆具有与滑槽滑动配合且与任一限位槽卡合的前端部，第二连杆的后端与转臂的后端铰接，转臂的前端铰接于把立的上端。