[实用新型]车轮自平衡装置有效
| 申请号： | 201420431116.6 | 申请日： | 2014-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN203958512U | 公开（公告）日： | 2014-11-26 |
| 发明（设计）人： | 尹国英;詹映忠 | 申请（专利权）人： | 广州市锦宏机电科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人： | 汤喜友 |
| 地址： | 510000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了车轮自平衡装置，包括一转轴、两轮体、两支撑架、两弹簧、一摆动组件和用于与外部车大梁弹性连接的一连接件，两轮体分别固定安装于转轴的两轴端，摆动组件包括固定壳和摆动件，摆动件与连接件球铰连接，固定壳套装在转轴外并与摆动件固接，两支撑架分设于两轮体的内侧并分别固定于固定壳的两侧，两弹簧的一端各自分别铰接于一支撑架，两弹簧的另一端均与连接件铰接。本实用新型能自动平衡安装在转轴两端的两轮体的跳动，降低震动幅度。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮 平衡 装置 | ||
【主权项】：
车轮自平衡装置，其特征在于：包括一转轴、两轮体、两支撑架、两弹簧、一摆动组件和用于与外部车大梁弹性连接的一连接件，两轮体分别固定安装于转轴的两轴端，摆动组件包括固定壳和摆动件，摆动件与连接件球铰连接，固定壳套装在转轴外并与摆动件固接，两支撑架分设于两轮体的内侧并分别固定于固定壳的两侧，两弹簧的一端各自分别铰接于一支撑架，两弹簧的另一端均与连接件铰接。
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