[实用新型]一种轨道车辆基础制动装置的防叠加阀有效
申请号: | 201420442207.X | 申请日: | 2014-08-05 |
公开(公告)号: | CN204136975U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 韩红文;何斌;霍伟;陈艾超;郑志立 | 申请(专利权)人: | 常州南车铁马科技实业有限公司 |
主分类号: | B60T15/02 | 分类号: | B60T15/02 |
代理公司: | 常州市江海阳光知识产权代理有限公司 32214 | 代理人: | 林倩 |
地址: | 213125 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种轨道车辆基础制动装置的防叠加阀,阀体内设有滑块腔、常用制动供气道、驻车制动供气道及位于滑块腔中部的驻车制动供气延伸道,常用制动供气道、驻车制动供气道和滑块腔是连通的,滑块腔中设有滑块,滑块处于滑块腔的一端时,驻车制动供气道和驻车制动供气延伸道连通,滑块处于滑块腔的另一端时,常用制动供气道和驻车制动供气延伸道连通。本实用新型的常用制动供气道与常用制动缸连通,驻车制动供气延伸道与驻车制动缸连通。若列车司机操作不当或失误而提前释放出驻车制动缸内的空气,空气通过常用制动供气道、驻车制动供气延伸道进入驻车制动缸,避免常用制动力和驻车制动力的叠加,保证车辆的安全运行,并提高了基础制动装置的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 基础 制动 装置 叠加 | ||
【主权项】:
一种轨道车辆基础制动装置的防叠加阀,具有阀体(1),其特征在于:阀体(1)内设有滑块腔(1‑c)、常用制动供气道(1‑a)、驻车制动供气道(1‑b)及位于滑块腔(1‑c)中部的驻车制动供气延伸道(1‑b‑0),常用制动供气道(1‑a)、驻车制动供气道(1‑b)和滑块腔(1‑c)是连通的,滑块腔(1‑c)中设有滑块(2),滑块(2)处于滑块腔(1‑c)的一端时,驻车制动供气道(1‑b)和驻车制动供气延伸道(1‑b‑0)连通,滑块(2)处于滑块腔(1‑c)的另一端时,常用制动供气道(1‑a)和驻车制动供气延伸道(1‑b‑0)连通。
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