[实用新型]一种汽车变速器箱体的压铸模具

摘要

本实用新型公布了一种汽车变速器箱体的压铸模具，包括上模框、上模芯、下模框、下模芯、斜导柱、右滑块和右抽芯轴，其特征在于，所述上模芯、下模芯分别与对应的上模框、下模框相连，所述上模芯、下模芯、斜导柱和右滑块组合形成铸件的压铸型腔，所述上模框设有与压铸型腔相连通的分流锥，所述斜导柱设有斜油压缸，斜导柱穿过上模框，与上模芯紧密接触，与右滑块紧靠，所述右滑块设有右油压缸，所述右抽芯轴设有抽芯油压缸，右抽芯轴依次穿过右滑块和斜导柱，与压铸型腔相连通。本实用新型通过斜导柱、右滑块和右抽芯轴及其连接结构的结合创新，提供一种铸件不易变形、质量好和合格率高的汽车变速器箱体压铸模具。

主权项

一种汽车变速器箱体的压铸模具，包括上模框（1）、上模芯（2）、下模框（3）、下模芯（4）、斜导柱（5）、右滑块（6）和右抽芯轴（7），其特征在于，所述上模芯（2）、下模芯（4）分别与对应的上模框（1）、下模框（3）相连，所述上模芯（2）、下模芯（4）、斜导柱（5）和右滑块（6）组合形成铸件的压铸型腔（8），所述上模框（1）设有与压铸型腔（8）相连通的分流锥（9），所述斜导柱（5）设有斜油压缸（10），斜导柱（5）穿过上模框（1），与上模芯（2）紧密接触，与右滑块（6）紧靠，所述右滑块（6）设有右油压缸（11），所述右抽芯轴（7）设有抽芯油压缸（12），右抽芯轴（7）依次穿过右滑块（6）和斜导柱（5），与压铸型腔（8）相连通。