[实用新型]载重量在1t以下的混合动力车的传动装置有效
| 申请号： | 201420447446.4 | 申请日： | 2014-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN204021184U | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 周仕庆 | 申请（专利权）人： | 周仕庆 |
| 主分类号： | B62M11/06 | 分类号： | B62M11/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型所公开的是一种载重量在1t以下的混合动力车的传动装置，包括燃油/燃气发动机传动总成(FZ)，以其还包括电机传动总成(DZ)，由此构成混合动力车传动装置为主要特征，具有结构合理，技术先进，性价比高，操纵灵活方便和运行安全可靠等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 载重量 以下 混合 动力 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种载重量在1t以下的混合动力车的传动装置，包括，一个具有燃油/燃气发动机(1)，离合器总成(12)和变速器总成(7)的发动机传动总成(Fz)，且所述发动机(1)的动力输出轴(1‑1)，通过离合器总成(12)驱动主动齿轮(2)，主动齿轮(2)与从动齿轮(3)啮合，而从动齿轮(3)与变速器总成(7)的动力输入轴(7‑1)键连接，变速器总成(7)的动力输出轴(7‑2)，与可通过第一拨叉(13‑1)，而沿其轴轴向位移的减速主动齿轮(4)花键连接，减速主动齿轮(4)与减速被动齿轮(6)相啮合，而减速被动齿轮(6)与车轮轴(5)静连接，其特征在于：还包括一个具有电机(16)，可通过第二拨叉(17)而沿其轴轴向位移的第二主动齿轮(18)，与发动机总成(FZ)所包括的变速器总成(7)的动力输出轴(7‑2)键连接的第二被动齿轮(19)在内的电机传动总成(DZ)；第二主动齿轮(18)与电机动力输出轴花键连接；由所述发动机传动总成(FZ)与电机传动总成(DZ)，共同组成混合动力车传动装置。
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