[实用新型]汽车导流罩及汽车有效
| 申请号： | 201420462622.1 | 申请日： | 2014-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN204095938U | 公开（公告）日： | 2015-01-14 |
| 发明（设计）人： | 矫立洋;秦培敏;赵义;李合东;王军亮 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D35/00 | 分类号： | B62D35/00 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车导流罩和汽车，其中，汽车导流罩包括导流罩本体(1)和骨架总成(2)，导流罩本体(1)包括左侧部(11)、右侧部(12)和中间部(13)，左侧部和右侧部上分别形成有第一车身安装点(111)和第二车身安装点(121)，中间部上形成有多个骨架安装点(131)，骨架总成(2)包括左侧杆(21)、右侧杆(22)和中间杆(23)，中间杆邻近中间部布置，并且通过至少两个骨架安装点水平地安装于中间部，左侧杆的两端分别连接于中间杆第一车身安装点，右侧杆的两端分别连接于中间杆(23)和第二车身安装点。本实用新型的汽车导流罩具有较大的刚性，能够有效减小导流罩在汽车行驶过程中的振动幅度，延长使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 导流 | ||
【主权项】：
一种汽车导流罩，包括导流罩本体(1)和骨架总成(2)，所述导流罩本体(1)包括左侧部(11)、右侧部(12)和中间部(13)，所述左侧部(11)和右侧部(12)上分别形成有第一车身安装点(111)和第二车身安装点(121)，所述中间部(13)上形成有多个骨架安装点(131)，其特征在于，所述骨架总成(2)包括左侧杆(21)、右侧杆(22)和中间杆(23)，所述中间杆(23)邻近所述中间部(13)布置，并且通过至少两个所述骨架安装点(131)水平地安装于所述中间部(13)，所述左侧杆(21)的两端分别连接于所述中间杆(23)和所述第一车身安装点(111)，所述右侧杆(22)的两端分别连接于所述中间杆(23)和所述第二车身安装点(121)。
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