[实用新型]三轮车车架有效
| 申请号： | 201420465229.8 | 申请日： | 2014-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN203975061U | 公开（公告）日： | 2014-12-03 |
| 发明（设计）人： | 李平;刘礼辉;杨述志 | 申请（专利权）人： | 重庆万虎机电有限责任公司 |
| 主分类号： | B62K5/06 | 分类号： | B62K5/06 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 李晓兵;李玉盛 |
| 地址： | 402283 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种三轮车车架，包括边纵梁，所述边纵梁由前、后相互连接的边纵梁前段和边纵梁后段组成，所述边纵梁后段平行设置于边纵梁前段的上方，边纵梁前段与边纵梁后段之间通过边纵梁连接板连接起来，所述边纵梁连接板的上、下两端各设置有若干个铆钉孔，边纵梁连接板的上、下两端分别铆接在边纵梁后段和边纵梁前段上。本实用新型的边纵梁不需要进行弯折加工，边纵梁的加工一致性可以得到保证；同时，不需要在弯折部位上方设置座椅竖支架和座椅横支架，也不需要在弯折部位的下方设置加强支管，结构上得到简化；另外，不需要进行焊接操作，不会因焊接对工人的健康及环境带来危害，同时还避免了焊接部位因应力集中而容易发生断裂的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮车 车架 | ||
【主权项】：
一种三轮车车架，包括边纵梁，其特征在于，所述边纵梁由前、后相互连接的边纵梁前段（8）和边纵梁后段（9）组成，所述边纵梁后段（9）平行设置于边纵梁前段（8）的上方，边纵梁前段（8）与边纵梁后段（9）之间通过边纵梁连接板（10）连接起来，所述边纵梁连接板（10）的上、下两端各设置有若干个铆钉孔，边纵梁连接板（10）的上、下两端分别铆接在边纵梁后段（9）和边纵梁前段（8）上。
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