[实用新型]自卸车用副车架及具有其的车架组件有效
| 申请号： | 201420467211.1 | 申请日： | 2014-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN204095893U | 公开（公告）日： | 2015-01-14 |
| 发明（设计）人： | 邓合阳;粟树辉;李军 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司;长沙福田汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明;张永明 |
| 地址： | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种自卸车用副车架及具有其的车架组件。其中，自卸车用副车架包括：两根车架纵梁(10)，各车架纵梁(10)具有对准自卸车中对应的货箱纵梁的对应部(11)；连接两根车架纵梁(10)的连接横梁(21)以及与两根车架纵梁(10)连接的尾端横梁(22)，车架纵梁(10)上设置有向上突出于对应部(11)且在横向上间隔设置的第一限位部(12)和第二限位部(13)，第一限位部(12)和第二限位部(13)之间形成有容纳自卸车中对应的货箱纵梁的限位间隙。本实用新型的技术方案提高了自卸车的安全系数。 | ||
| 搜索关键词： | 卸车 车架 具有 组件 | ||
【主权项】：
一种自卸车用副车架，包括：两根车架纵梁(10)，各所述车架纵梁(10)具有对准自卸车中对应的货箱纵梁的对应部(11)；连接所述两根车架纵梁(10)的连接横梁(21)以及与所述两根车架纵梁(10)连接的尾端横梁(22)，其特征在于，所述车架纵梁(10)上设置有向上突出于所述对应部(11)且在横向上间隔设置的第一限位部(12)和第二限位部(13)，所述第一限位部(12)和所述第二限位部(13)之间形成有容纳所述自卸车中对应的货箱纵梁的限位间隙。
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